Alloy R41
alloy R41，UNS N07041，Rene41，W.Nr.2.4665，Hyness alloyR41，J1610，carpenter41
在650-900℃范围内具有高的拉伸和持久和蠕变强度和良好的耐氧化性能。适合于制造在870℃以下要求有高强度和980℃以下要求耐氧化的航空、航天发动机高温零部件。
化学成分
Typical values(Weight %)

C	Cr	Ni	Co	Mo	Al	Ti
0.06-0.12	18.0-20.0	余	10.0-12.0	9.0-10.5	1.40-1.80	3.0-3.5
Fe	B	Zr	S	P	Mn	Si
≤5.0	0.003-0.010	≤0.07	≤0.0150	≤0.015	≤0.50	≤0.50

力学性能（标准）

规格	θ/℃	σЬ/ MPa	σ0.2/MPa	δ5 /%	Ψ/%
紧固件	20	≥1070	-	≥8	≥10
	760	≥870		≥8	≥10
棒	20	≥1175	≥880	≥12	≥12
	800	≥735	≥635	≥15	≥20
板、带	20	≤1170	≤690	≤30
环\饼件	20	≥835	≥620	≥12	≥15

物理性能 
溶 点：1316-1371 ℃
密 度：8.27  g/cm3
硬 度：≤363（HBS）
磁 性：< 1.002  H/m  
执行标准
AMS 5545
AMS 5712
AMS 5713
 
加工
成形性能
钢锭锻造前应进行均匀化处理，锻造加热温度为1100℃～1180℃。
零件热处理工艺
1.在较低温度下工作，要求零件具有高的拉伸强度和疲劳性能，采用1080℃，空冷+760℃，16H，空冷
2.对在高温下工作，又要求材料具有高的热强性时，热处理规范为1180℃，空冷+900℃4H,空冷。
焊接工艺
合金可用熔焊、扩散焊、摩擦焊等方法进行焊接。
应用领域
l航空发动机中部件
l发动机压气机盘、涡轮盘、承力环
l机匣、增压器、涡轮轮子
l加力燃烧室零件和紧固件
l紧固件和板材焊接承力件